Langsam erkennen die Mainstream-Medien, dass es noch große Lücken in der Klimaforschung gibt, (weshalb man noch nicht endgültig die gesamten Auswirkungen des Menschen auf das Klima bestimmen kann.)
" Aerosole gehören zu den wichtigsten Faktoren des Klimawandels, doch ihre Rolle ist kaum erforscht", steht es in einem Artikel von Spiegel-Online.
Für denjenigen, der lieber halbwegs wissenschaftliche Dokumente bevorzugt, hält die NASA interessante Nachrichten bereit:
Report Calls Aerosol Research Key to Improving Climate Predictions

An diese Stelle sei noch einmal gesagt: Die Unsicherheiten des IPCCs sind so groß, dass man nicht ausschließen kann, dass insgesamt der Mensch die Erde sogar abkühlt:
* CO2: 1,66 (1,49-1,83)
* CH4: 0,48 (0,43-0,53)
* N2O: 0,16 (0,14-0,18)
* FCKW/FKW: 0,34 (0,31-0,37)
* Stratosphärisches Ozon: -0,05 (-0,15-0,05)
* Troposphärisches Ozon: 0,35 (0,25-0,65)
* Stratosphärischer Wasserdampf von CH4: 0,07 (0,02-0,12)
* Oberflächenalbedo durch Landnutzung: -0,2 (-0,4-0,0)
* Oberflächenalbedo durch Ruß auf Schnee: 0,1 (0,0-0,2)
* Direkter Aerosoleffekt: -0,5 (-0,9--0,1)
* Wolken-Albedo-Effekt: -0,7 (-1,8--0,3)
* Luftfahrt-Kondensstreifen: 0,01 (0,003-0,03)
* Gesamtffekt anthropogen: 1,84 (-0,607-3.56) (<= Diese Werte wurden von mir nachgerechnet. Habe keine Ahnung, wie das IPCC denn Gesamteffekt errechnet hat.)
Quelle

Nir Shaviv sagte einmal: "Der Effekt des Menschen dürfte zwischen -1 bis +2 w/m² liegen. Mehr wissen wir nicht."

Der ein oder andere hält diese Möglichkeit (0.607 w/m² Abkühlung durch den Menschen) zwar für sehr unwahrscheinlich.
Die Sache, die ich sagen will, ist diese: Wir wissen so wenig, dass wir noch nicht einmal sagen können, welche Auswirkungen die menschlichen Aktivitäten selbst ungefähr haben. Es ist paradox, (relativ genaue) Wahrscheinlichkeiten bzgl. dieser Fragestellungen zu ermitteln, wenn Unwissen über den zweit wichtigsten Effekt des Menschen herrscht.

Wir wollen das Gewicht eines Autos schätzen, dass wir noch nie gesehen haben.


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